德州永泰机械电子有限公司
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火车装卸机的立异创造，填补了国内外市场空白，代表了移动带式装卸机的技能和开展方向。 该设备运送组织由进料、中间和出料运送臂组成。出料臂能弹性、升降和转向，伸入到火车棚车厢内装火车。进料臂也能弹性、升降和转向，伸到轿车合适方位。中间臂方位固定，在进料和出料臂之间的方位。适用于卸轿车装火车棚车的袋装货品的装卸。该设备油电两用作业，能够自行行驶。
火车装卸机以柴油机为行走动力，以柴油机(带发电机)或外接电源为作业动力。车辆行走时，作业设备呈收拢状，整机可自行行走，灵活机动；驻车时可将支腿伸出，以增强整机的作业稳定性；同时，通过支腿升降可调节整机高度，能够习惯铁路货场不同高度的站台作业需求；滑移组织，便于弹性皮带运送机进出货厢；凭借滑移组织、滑移组织端部的两个反转设备和弹性皮带运送机变幅和弹性油缸，可实现弹性皮带运送机作业方位和资态调节，以习惯装卸作业点方位的不断改变。移动带式装卸机直接连通装、卸车辆，在装卸车辆间构成运送通道。
因是直接进入车厢内部作业，削减中间转移环节，运送带直达装卸点大限度削减人工辅助，减轻工人劳动强度，缩短作业时刻，进步装卸成效，降低装卸转移成本，改进作业环境，保证人员、削减扬尘及其损害，对环境保护和健康有必定促进作用。反方向驻车，则逆转运送方向，实现装卸转化，体现出含义的铁路卡车装卸机。
其结构设计上的多功能组合：底盘升降+作业设备滑移+弹性机反转+弹性机变幅+弹性机弹性，使得该机能够习惯各种不同装卸条件和场所。除了满意铁路卡车(棚车)装卸外，该机还可适用于铁路卡车敞车、飞机机仓、货仓、月台、轿车、集装箱间袋装货品的装卸。可转弯进入铁路卡车、敞车、棚车（P型）内进行装卸作业。现在，各货场的棚车火车与轿车对装还是人工装卸。 主要由于装卸机不能转弯进入车箱内。能装能卸、能转弯、能伸能缩、能升能降、能计件、能行走、固定电源和自发电可转化。
近年来物流的开展缺乏对装卸岗位的机械化、自动化、科技自主立异的投入。现化肥、面粉等季节性会集很多外运，每天铁路货场积压很多轿车待卸待装，装卸工荒已制约了物流业及铁路的开展。机械化装卸作业已成必定趋式。
